|
1），CENTA－L是CENTA公司独有的专利连杆LINK系统与弹性体的组合。
不仅各向位移补偿量大，而且反作用力小，是最理想的联轴器系统。特别适合主机弹性安装，扭矩达90kNm。
2），CENTAX－G是弹性体与钢膜的组合，不仅具有很好的性能，而且经济性较好，是目前船用主推进联轴器的主流。适合主机弹性安装。扭矩达1000kNm。
3），CENTAX－TT系列采用双层弹性元件并联组合方式，适合几乎所有的大型四冲程柴油机主推进，及发电机系统。扭矩达1000kNm。
4），CENTA－DP、CENTAFLEX－M、CENTAFLEX－AM、CENTAFLEX－AGM等系列可安装在齿轮箱的后面，可承受螺旋桨的推力，并能调节尾轴轴系角度及各向位移偏差，且可以吸收轴向振动，降低噪音。扭矩达320kNm。
5），CENTAFLEX－R系列非常适合小型船舶推进系统，具有渐进的刚度特性。
在主机低负荷、低转速工况时具有极高的弹性，能移去低转速范围内的共振，消除齿轮敲击。扭矩达25kNm。
6），CENTAX－V、CENTA－FH系列产品适合与万向轴连接使用（如V型传动装置），内附轴向、径向轴承，可调节动力系统的扭振特性，并能减小和消除由于万向轴运动产生的振动放大作用。扭矩达50kNm。
7），CENTAFLEX－A－G、CENTALINK、CENTADISC等系列万向联轴，******偏转角可达到3度，长度可按实际使用要求设计，具有免维护，高弹性，重量轻，噪音小等特点。
CENTA碳纤维轴具有重量轻，长跨距，低热膨胀，不导电，无磁性等优点。
8），CENTAFLEX－D特别适合应用柴油机发电机组系统。扭矩达20kNm。
CENTAFLEX－A、CENTAMAX S/B可以适合几乎所有的柴油机驱动装置。
9），CENTASTART启动离合器、CENTA－CP电磁离合器等产品也适用在海事领域。
|
